Sommer 2010



Det blev kun til "EN" mc tur i 2010, men HVILKEN tur. Første tur hvor vi skulle overnatte i telt, så der blev købt vildt ind. Nyt telt og nye soveposer.

Planen var at køre til Sankt Hans fest hos Maribo MC, vi besluttede at tage Gammel Køge Landevej for at nyde turen, allerede efter få km havde jeg problemer, hvor min Honda gik ud, jeg løste problemet ved at geare ned og slippe koblingen, ikke synderligt behageligt at køre med, men det gik.

Vi startede også ud med at køre til Maribo MC men kunne hurtig se, at det nok ikke liiiiiiige var noget for os. Vi havde dog en plan B, for samme weekend var der 5 og 6 afd. af DM i scooter race i Rødby Havn, så vi satte kurs mod Rødby Havn. Vi havde en rigtig dejlig weekend med race og i godt selskab med mennesker vi har kendt de sidste 2 sæsoner.


fotograf: Jane Kneis Søndag eftermiddag begav vi os så ud på turen mod Kastrup, og sikke en tur.

Vi havde ikke fået set på eller tjekket problemet med min Honda der som skrevet hele tiden gik ud, men jeg kunne jo køre så af sted det gik. Første stop var en cafe ved Guldborgsund bro hvor vi spiste frokost. Da vi skulle starte maskinerne var min Honda DØD og jeg mener HELT DØD, tjekker dødmandsknappen - står rigtig. Der er lige pludselig langt fra Guldborg til Kastrup.

Stener får rodet lidt med ledningerne til batteriet - og PUHA der kom liv i min Honda, vi beslutter at tage motorvejen hjem for at undgå yderligere problemer – Yeah Right.

Et sted på motorvejen mod København er der vejarbejde hvor kørslen mod nord ledes over i det ene spor mod syd = ingen nødspor. På et tidspunkt midt på motorvejen sætter min Honda ud igen, får den i gang med møje og besvær – og så sker det for anden gang, gear ned slipper koblingen…. Intet sker, igen et gear mere ned slipper koblingen – den slår ud med baghjulet – ingen nødspor p.g.a. vejarbejde, der er kun EN vej og det er ud til højre i det ca. 50cm græs op mod autoværnet. Gudskelov Stener køre bag mig og kan se jeg har problemer – STORE problemer. Så holder vi der midt på motorvejen med et stk. DØD Honda.

Stener prøver samme trick med at rode ved ledningerne til batteriet og heldet står os bi, og vi får Honda'en startet, så er det med at komme VÆK fra motorvejen, så vi snupper første afkørsel og tager resten af turen på landevej.

Honda'en sætter ud flere gange på landevejen hjem, men vi NÅR hjem, langt om længe. Da vi endelig når indkørslen og får slukket for begge maskiner, ryger det HELT vildt fra Steners maskine…….???? Vi priser os lykkelige for at være nået hjem.

Vi har fået løst problemet med min cykel, men det er endnu et mysterium hvad der fik Steners maskine til ryge som et andet lejrbål.

Vinteren 2010/2011 står i værkstedets tegn.

Retur


Forår 2010


Desværre opdagede vi (vinter 2009) at reservetanken på min Honda var utæt, så nu skal der jagtes en ny/brugt.

April 2010
Det blev IKKE til en ny/brugt men Stener opdagede at der var et lille hul, som nu er blevet svejst + vi har købt et tank tætningskit hos CAPS Harley-Davidson.

Vi er vi lidt spændt på resultatet .

Stener
har indleveret sin starter til rep. Han havde mange problemer sidste år, hvor Hondaen stod og tabte strøm.

Starteren har fået drejet kobberlegeringen på ankeret af + fået nye kuld.







Retur


Vinter 2009 - Winter 2009


Så er Honda'erne pakket væk for vinteren. Det var ikke meget vi fik kørt i 2009, men vi håber på en lige så god sommer i 2010.

The Hondas are packed away for winter. We didn't ride very much in 2009, but we hope for an equally good summer in 2010.



















Desværre opdagede vi at reservetanken på min Honda var gået i svejsningen, så nu skal der jagtes en ny/brugt.


Unfortunately we discovered that the reserve tank on my Honda was leaking from the welding, so now I have to chased a new / used.



















Retur


Forår 2009 - Spring 2009


SÅ blev cyklerne trukket frem fra vinterhi for at få en omgang vask i forhaven. Her lidt billeder fra storvasken.


THEN, the bikes were pulled out of hibernation to get a washing in the front garden. Here some pictures from the big spring washing.
























Efter vask, skulle der pustes liv i Hondaen - skal da LIGE love for det røg fra motoren.

Men Stener så glad og tilfreds ud og kunne igen i år undre sig over at Hondaen startede ved første tryk.

På gensyn på de danske lande veje.


After washing, we should have the Honda started, and we got A LOT of smoke from the engine.

But Stener seem happy and satisfied, and could again this year looked surprised that my Honda started at the first attempt.

See you at the Danish roads.












Retur